長(zhǎng)春崗?fù)?/b>
作為工程配套的一部分大多對(duì)工期都有一定的要求，項(xiàng)目總是希望在最短的時(shí)間里面能夠安裝到位，同時(shí)又存在著遲遲不能決定的問(wèn)題。崗?fù)ぷ鳛橐粋€(gè)全手工打造的非組裝式的產(chǎn)品存在著各個(gè)部件之間的銜接問(wèn)題。要保證在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)不銹鋼或是其他材料表現(xiàn)被劃傷、因?yàn)槌叱瑢捲?，?dǎo)致的碰擦或是撞擊，以及因?yàn)楣て诰o存在的硅膠沒有定期出現(xiàn)的開膠問(wèn)題，或是油漆未干而引由水淋引起的表面亂花。為了能夠有效的處理好這些問(wèn)題，需要在產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程和崗?fù)?/b>框架成型和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定之后，預(yù)留出足夠的時(shí)間。

由于崗?fù)?/b>生產(chǎn)過(guò)程中，各個(gè)工序之間存在著時(shí)間上的空隙，可以將這些時(shí)間進(jìn)行壓縮，另外在普通玻璃或是鋼化玻璃的定制上存在著一定的時(shí)間差。可以將崗?fù)こＲ?guī)的材料做一定量的庫(kù)存，這樣就能更有效的處理這些急的單子，在結(jié)構(gòu)膠的使用上盡可能的做到一次成型待風(fēng)干后，再進(jìn)行包裝運(yùn)輸。運(yùn)輸過(guò)程中的裝車、運(yùn)輸時(shí)間的挑選以及路線的選擇都成為關(guān)系整個(gè)過(guò)程的細(xì)節(jié)，有的可能因?yàn)槁肪€選擇不當(dāng)，導(dǎo)致中間換車這樣就增加了運(yùn)輸中的磨損。叉車或是吊車固定位置也是關(guān)系到運(yùn)輸?shù)轿坏膷復(fù)つ懿荒芡旰玫耐度胧褂玫年P(guān)鍵性環(huán)節(jié)。同時(shí)在運(yùn)輸中要格外注意門窗和不銹鋼表面的保護(hù)。